Wir wussten bereits, dass die nächste Generation des Peugeot 208, die im kommenden Jahr vorgestellt werden soll, tiefgreifende Änderungen mit sich bringen wird.
Neue STLA-Small-Plattform und wichtige Technikpremieren
Vermutlich wird er das erste Stellantis-Modell sein, das die neue Plattform STLA Small einführt: eine Architektur, die in erster Linie für Elektroautos entwickelt wurde, aber weiterhin genug Spielraum für Antriebe mit Verbrennungsmotor bietet. Ebenso sind bedeutende Technik-Neuheiten bestätigt – darunter eine Lenkung ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern (steer-by-wire).
Peugeot Polygon Concept: radikaler Schnitt beim Design
Dass die dritte 208-Generation zuvor von einem Concept angekündigt würde, war ebenfalls bekannt. Dass dieser Vorbote allerdings so … radikal ausfällt, dürfte kaum jemand erwartet haben. Das einzige bisher veröffentlichte Bild des Peugeot Polygon Concept sendet eine unmissverständliche Botschaft: Schluss mit dem Vergangenen.
Optisch scheint der Polygon weder vom aktuellen 208 noch von irgendeinem anderen derzeit erhältlichen Peugeot etwas übernommen zu haben – keine Silhouette, keine Proportionen, keine stilistischen Details.
Selbst wenn vieles, was man am Concept sieht, bis zum Serienmodell «verwässert» wird: Mit der dritten Generation des 208 beginnt für das Peugeot-Design eindeutig ein neues Kapitel.
Die Front wirkt extrem kurz, und die Windschutzscheibe endet direkt über der Vorderachse – das verleiht dem Polygon ein Profil, das an einen Minivan erinnert. Gleichzeitig ist das «Gewicht» der Aerodynamik in der Ausformung einzelner Flächen und Elemente klar erkennbar; genau diese Lösungen tragen auch dazu bei, dass das Concept insgesamt besonders edel und futuristisch wirkt.
Radikal auch im Innenraum
Das einzige Bild des Polygon Concept – vollständig gezeigt wird es am 12. November – erlaubt zudem einen Blick ins Cockpit, das genauso kompromisslos ausfällt wie das Exterieur.
Zu den Highlights zählt die Premiere des Hypersquare-Lenkrads (Hyper-Quadrat), das erstmals im Inception Concept von 2023 zu sehen war. Dabei handelt es sich um ein rechteckiges Lenkrad, das dank der fehlenden physischen Verbindung zu den Rädern voraussichtlich ermöglicht, von Anschlag zu Anschlag in weniger als einer Umdrehung zu lenken.
Bemerkenswert – und irgendwie auch eine kuriose Parallele – ist, dass ausgerechnet der neue 208 das nächste Kapitel der i-Cockpit-Saga einläuten soll. Denn schon der erste 208 (Markteinführung 2012) führte dieses Konzept ein, das seither die Innenräume aller Peugeot prägt. Und bis heute nicht überall auf Zustimmung stösst.
Alain Favey, CEO von Peugeot, sagte gegenüber Autocar, dass das Polygon Concept neben dem Hypersquare zudem einen «schwebenden» 21″-Bildschirm erhalten werde, der der Idee des gebogenen Displays im 3008 zu folgen scheint – auch wenn das auf dem veröffentlichten Bild nicht wirklich erkennbar ist.
Enthüllung steht kurz bevor
Die finale Vorstellung des Peugeot Polygon Concept ist für den 12. November um 12:00 Uhr auf dem YouTube-Kanal der Marke angekündigt.
Nach dem Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo – den wir bereits live gesehen haben – liefert auch das Peugeot Polygon Concept klare Hinweise darauf, dass die nächste Generation kompakter Stellantis-Modelle (Segment B) auf Basis der neuen STLA-Small-Plattform optisch mutiger und technologisch fortschrittlicher ausfallen wird.
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