Alarm mit em Einsatzstichwort „Öl uf Gewässer“: Es droht en Umweltschade. Mit Ölsperre chan d Feuerwehr d Verbräitig vom Gefahrstoff stoppe. Mir zeige, was me bi de Beschaffig und bi de Handhabig beachte sött.
Grüeni Ufer, Fische im Wasser, e Entenä-Familie am früehe Morgespaziergang – e Fluss, irgendwo i Dütschland. Und denn passiert’s: Us em Abwasserkanal lauft öppis i s Gewässer, wo d idyllischi Szenerie schlagartig zerstört – Wasser, verunreinigt mit Heizöl, d Herkunft isch unklar. En Spaziergänger entdeckt das und setzt per Handy en Notruf ab. D Leitstell alarmiert d Ölwehr vom Kreis.
Langsam driftet de Ölfilm mit em Wasser flussabwärts – rund 50 Meter lang und 7 Meter breit. Für d Feuerwehr heisst das als Erstes: Bi enem passende Einschwimmpunkt Ölsperre iibringe. Ideal isch, wenn Sperre verfügbar sind, wo zu de Eigeschafte vo genau dem Fluss passe.
„Schon bi de Beschaffig vo Ölsperre wird vil falsch gmacht“, seit Dipl.-Ing. (FH) Jürgen Schemmel, Abteiligsleiter Sonderusbildig mit de Sachgebiet Umwelt, Atemschutz und Brandüebigshuus sowie Strahlenschutz- und Gefahrguetbeauftragter a de Staatliche Feuerwehrschuel (SFS) Würzburg (BY). „Oft werde Fliesgschwindigkeit, Breiti und Tüfi vom jeweilige Gewässer nöd berücksichtigt. Feuerwehre sötted sich drum vor ere Beschaffig guet informiere und d Beratig vo enem Fachmaa i Anspruch näh.“
Für d Wahl vo ere Ölsperre mues zerscht de Gewässertyp klar sii. Dass e Küste-Ölsperre mit grosser Eintauchtüfi nöd für en Bach taugt, isch schnell nachvollziehbar. Wenn me i enem flache, fliessende Gewässer de Querschnitt, wo unter de Ölsperre übrigbliibt, z stark verengt, entstöh unter de Sperre z höchi Strömigsgschwindigkeite. D Konsequenz: S Öl wird unter de Sperre dure drückt. Drum sött d Resttüfi unter de Ölsperre no öppe es Drittel vo de gesamte Gewässertüfi betrage.
Das spielt au bi de Festlegig vom Sperrpunkt e Roll. Geeigneti Stelle a Fliessgewässer im Einsatzgebiet sötted am beschte vorab erkundet und im Kartenmaterial vo de Feuerwehr entsprechend markiert werde. So müend d Einsatzchräft nöd em Ölfilm nachefahre, sondern chönd ihn gezielt a de vorgsehene Sperrstelle abfange.
Einsatz vo Ölsperre: Fliesgschwindigkeit berücksichtige
Ebenso entscheidend bi de Beschaffig isch d richtig Längi vo de Ölsperre. Die richtet sich nöd nur nach de Gewässerbreiti, sondern au nach de Fliesgschwindigkeit: Je schneller s Wasser, desto länger mues d Sperre si. Denn d Anströmigsgschwindigkeit, wo senkrecht uf d Sperre wirkt, sött zirka 0,3 Meter pro Sekunde nöd überschritte.
Damit das au bi starker Strömig klappt, mues de Iibringwinkel entsprechend spitz gsetzt werde – und drum wird au meh Sperrelängi bruucht. De Effekt isch klar: Trifft s Wasser im spitze Winkel uf d Sperre, sinke d Anströmigsgschwindigkeit und damit au d Kräfte, wo uf s System wirke.
Nöd nume d Sperre, sondern au d Haltepünkt – zum Bispil Erdanker – müend hochi Zugchräft ushalte. „Als Grundsatz gilt, dass Sperren i Fliessgewässer uf kei Fall rechtwinklig zum Ufer iibracht werde dörfed“, so Schemmel.
Wenn me mehrere Sperre hinterenand setzt, laht sich s Öl oft no besser zrugghalte. De Abstand zwüschet hinterenand aagordnete Ölsperre sött denn aber mindestens sechs Meter sii. Uf dere Distanz chan Öl, wo e vorherigi Sperre unterwandert het, wieder uftauche und denn vo de nächschte Sperre ufghalte werde.
„Oft wird de Schutz vom Uferbereich vo Binnägewässer vernachlässigt“, git de Umweltexpert Schemmel z bedenke. „Wer zum Bispil d Ölsperre a enem z hohe Haltepunkt befestigt, riskiert s Unterwandere vo de Sperre am Ufer.“
Für s Ufer chönd ergänzend zusätzligi Ölsperre und Vliese usbracht werde, damit s Öl nöd i d Uferbefestigung iidringe cha. Grundsätzlich sött me s Öl zum Ufer mit de chlinere Fliesgschwindigkeit leite, damit me’s dert mit enem Skimmer cha ufneh.
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Ölsperre: Flosse oder Zaun?
Als schwimmendi Ölsperre setzt d Feuerwehr i de Regel Tauchwandsperre i. Die sind entweder us schlauchartige Schwimmkörper mit ere beschwerte „Kielflosse“ ufgbaut, oder us Sperrwänd mit integrierte bzw. usse montierte Uftriebskörper plus Gwichtelement.
Zu dere zweite Gruppe ghöred zum Bispil d sogenannte „Fence Boom“-Konstruktione (Fence isch s englische Wort für Zaun, Boom = Sperre). Das sind Flachkörper-Sperrwänd mit Uftriebskörper, wo sich selber träge bzw. über d ganz Höchi usgsteift sind.
Als Pluspunkt vo däne System gilt d hochi Verwindigssteifigkeit im strömende Wasser. Bi Sperre mit zylindrischem Uftriebskörper und Kielflosse hebe d Aabieter hingäge d bsunders stabil Schwimmlag hervor. Einiigi Firmene händ beidi Prinzipe im Sortiment.
Für d Füllig vo de Uftriebskörper vo schwimmende Sperre wird Luft, Luftschuum oder en leichte Kunststoff verwendet. Bi Luftfüllig sind Lagerig und Transport i de Abmessige zwar chliner als bi de entsprechende Festkörper-Variante. Dafür sind die Sperre erscht nach em Ufblase iisatzbereit. Häufig biete d Hersteller vom gliiche Modell je e Festkörper- und e Luftfülligsversion a.
D einzelni Sperresegment chönd starr usgfüert sii und über passend Gelenk aapassbar werde – oder sie sind us flexiblem Material gmacht. Dur s Verbinde vo Segment laht sich d Gesamtlängi variabel zämesetze.
E Sonderform sind System, wo me Standard-Rollschläuch mit Zuebehör zu Ölsperre umfunktioniere cha. Zwei mit Luft gfüllti Schläuch diene als Uftriebseinheit, en mit Wasser gfüllte Schlauch söll de nötig Tiefgang erzüge. D Schläuch werde mitänand verschnürt und ins Wasser glah.
So es System wird zum Bispil vo de Firma Vetter aabote. Gedacht isch das für Feuerwehre ohni speziells Ölwehrgerät – allerdings sind söttigi Konstruktione nöd gradwertig mit fertige Ölsperre. „Aus unserer Sicht nur eine Notlösung mit hohem Aufwand und zweifelhaftem Erfolg“, so Schemmel.
Aktives oder passives System?
Ölsperre, wo nume sperrend wirke, bezeichnet me als passivi System. Nach em entsprechende Reinige chönd sie mehrfach bruucht werde. „Allerdings auch nicht unbegrenzt“, warnt de Würzburger Usbilder. „Einige Ölsperren füllen sich konstruktionsbedingt mit Wasser. Dadurch kann Öl beispielsweise in die Schwimmkörper gelangen und von dort nicht mehr entfernt werden.“
Nebst de passivä git’s au aktiv, ölbindendi Sperre (Absorber- oder Sorbentsperre), wo nach em einmaalige Iisatz uusgwechslet bzw. neu mit Bindemittel bestückt werde müend. Laut Herstellerinformatione sind sie „bedingt wiederverwendbar“, falls me sie nach em Iisatz uswringt. Die System eigne sich für de Schnelliisatz bzw. für Restölmänge. So es System biete zum Bispil d Firmene Hellmann Verpackungssysteme (www.x-oil.de) und RAW Handel und Beratungs GmbH a.
Für stationäre Aawendig i Häfe und Industrieaalage sind Druckluft-Ölsperre vorgseh – zum Bispil vo Hydrotechnik Lübeck. S Konstruktionsprinzip: Über es fescht verlegts Düsenrohr wird Luft nach obe iibliise; d entstohendi Verwirbelig und de Wassersattel a de Oberfläche verhindere, dass s Öl abdriftet. [6375]
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Lehrfilm zum richtige Iibringe vo ere Ölsperre
Würzburg (BY) – D Staatlich Feuerwehrschuel Würzburg (SFSW) het en Lehrfilm „Einbringen einer Ölsperre“ veröffentlicht. I dem rund 4-minütige Clip zeige Einsatzchräft s korrekt Vorgeh.
Uf folgendi Pünkt geit d SFSW i ihrem Lehrfilm i: Vorbereitig vom Iisatz, Vorbereitig vo de Ölsperre a Land, Iibringe vo de Ölsperre mit em Motorboot, Uferschutz, Eingieren vo de Ölsperre i s Wasser, Befestigig vo de Ölsperre am gegewärtige Ufer, Befestigig vom Zugseil a de Ölsperre, Abkupple vom Zugboot und Mopmatic-Wringer.
De Video isch mit Musig untermalt und mit Text-Iiblendige ergänzt. Er laht sich direkt uf YouTube, uf feuerwehr-lernbar.bayern (em Portal für Usbildigsmedie vo de Feuerwehrschuele i Bayern) oder au da aaluege.
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